Notre nouveau cursus phare

ATP Intégré Devenez pilote de ligne en 18 à 24 mois

De votre tout premier cours au simulateur A320.

Vous n'avez jamais piloté ou avez une faible expérience du vol ? Cours théoriques, vols, simulateurs, travail en équipage : Iroise Aéro Formation vous accompagne de A à Z dans un cursus continu et totalement encadré, de votre tout premier jour jusqu'aux portes des plus grandes compagnies aériennes.

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Chiffres clés de l'ATP Intégré

  • 18 à 24 mois pour devenir pilote de ligne
  • 1284 heures de cours théoriques ATPL
  • 20h de vol aux instruments comme commandant de bord
  • 40h de simulateur A320 en équipage

Le cursus

Le chemin le plus court vers le cockpit d'un avion de ligne

Le cursus ab initio ATP Intégré réunit dans un seul et même programme, approuvé par la DGAC, toutes les étapes qui mènent au métier de pilote de ligne. Aucun besoin de passer le PPL au préalable, ni de changer d'école en cours de route. Débutez sans aucune expérience de vol et profitez d'un cursus complet de A à Z qui vous emmènera jusqu'à la dernière marche avant la compagnie aérienne.

  1. Un seul cursus, du premier vol à l'A320

    La même équipe vous suit du premier jour au dernier, avec un seul livret de progression. Chaque étape prépare la suivante, vous ne perdez pas de temps entre deux modules ou deux écoles. Bénéficiez d'un encadrement complet, de votre premier jour de cours jusqu'au passage de vos licences.

  2. Entièrement CBTA

    Un programme intégralement construit selon les dernières normes de formation CBTA (Competency-Based Training and Assessment) : la formation développe et évalue les compétences du pilote définies par l'OACI et l'EASA — prise de décision, gestion de trajectoire, travail en équipage — plutôt que la seule exécution et répétition d'exercices.

  3. APS MCC A320 incluse

    Notre cursus intègre l'APS-MCC A320 (Airline Pilot Standard MCC). Cette ultime étape, d'un haut niveau et conçue avec soin, ne vous formera pas uniquement au travail en équipage, mais vous préparera également aux standards d'entraînement et de sélection des plus grandes compagnies aériennes.

  4. Formé pour votre métier, pas seulement pour l'examen

    Obtenir ses licences ne suffit plus pour être recruté. Tout au long du cursus ATP Intégré, nous travaillons avec vous tous les jours les compétences, le savoir-faire et le savoir-être qui feront de vous le pilote sûr, performant et opérationnel que les compagnies attendent.

Le parcours ATP Intégré

Votre parcours en cinq étapes

Votre cursus commence par une phase théorique, puis les phases de vol s'enchaînent dans un ordre précis. À la fin de chaque phase, un contrôle interne vérifie que vous avez le niveau pour passer à la suivante.

  1. 01

    35 semaines

    La théorie ATPL

    Vous préparez les 13 examens théoriques de l'ATPL à l'école, avec des instructeurs dédiés : cours en salle, e-learning, tests réguliers et examens blancs avant chaque session DGAC. Dès la première semaine, vous travaillez aussi le calcul mental, la prise de décision et le travail en équipage (programme KSA 100) : des compétences que les compagnies évaluent en sélection.

    Cours de théorie ATPL en salle chez Iroise Aéro Formation
  2. 02

    Vol à vue

    Premiers vols, premier solo, navigations et construction de votre expérience

    Vous apprenez à piloter, vous effectuez votre premier vol seul à bord, puis vous partez en navigation : de jour, de nuit, et vers des aérodromes que vous ne connaissez pas. Cette phase se termine par un grand vol de 300 milles nautiques en tant que commandant de bord.

    Élève pilote aux commandes d'un Diamond DA40 d'Iroise Aéro Formation au roulage
  3. 03

    Vol aux instruments

    Le vol aux instruments, puis 20 heures comme commandant de bord

    Vous apprenez à voler sans visibilité extérieure, d'abord au simulateur puis en avion : départs, arrivées, approches, gestion des pannes. Vous réalisez ensuite 20 heures de vol aux instruments en tant que commandant de bord. Votre instructeur est à bord, mais c'est vous qui préparez le vol et prenez les décisions.

    Approche aux instruments sur avionique G1000 au coucher du soleil
  4. 04

    Bimoteur

    Le bimoteur et les examens en vol

    Vous passez sur avion bimoteur et vous vous entraînez sur des scénarios proches de la réalité d'une compagnie : défis opérationnels, panne d'un moteur, déroutement, décision à prendre sous contrainte et forte charge de travail. Vous présentez ensuite les deux examens en vol de la DGAC : la licence de pilote professionnel (CPL) et la qualification de vol aux instruments sur multimoteur (IR/ME).

    Bimoteurs Diamond DA42 de la flotte Iroise Aéro Formation
  5. 05

    Travail en équipage

    L'UPRT avancé et l'APS MCC sur A320

    Vous suivez d'abord le stage UPRT avancé, en vol réel sur un avion de voltige CAP 10, pour apprendre à éviter les pertes de contrôle et découvrir les manœuvres d'urgence. Vous terminez enfin votre cursus par 40 heures sur simulateur A320 : en équipage, vous serez plongé dans l'ambiance et l'environnement d'une compagnie aérienne, où vous relèverez les défis opérationnels les plus complexes qui vous mèneront au Standard Pilote de Ligne (APS).

    Découvrir l'APS MCC A320

    Équipage de deux élèves en APS MCC sur simulateur A320

Notre exigence

Un programme qui va bien au-delà des exigences réglementaires

La réglementation européenne impose un nombre d'heures minimum pour chaque partie de la formation. Notre programme a été spécialement conçu pour vous emmener plus loin sur tous les points qui comptent pour votre future carrière.

  • Cours théoriques ATPL

    1 284 h

    Minimum réglementaire : 750 h

    +534 h

  • Formation avec instructeur

    128 h 50

    Minimum réglementaire : 95 h

    +33 h 50

  • Navigation comme commandant de bord

    65 h

    Minimum réglementaire : 50 h

    +15 h

  • Formation sur avion bimoteur

    21 h

    Minimum réglementaire : 5 h

    +16 h

Heures prévues au programme, comparées aux minimums fixés par la réglementation européenne (Part-FCL, appendice 3).

Envie d'en savoir plus sur l'ATP Intégré ?

Nous répondons à vos questions et vous présentons le programme en détail, sans engagement.

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Pourquoi nous choisir

Pourquoi choisir Iroise Aéro Formation pour votre ATP Intégré

  1. Une école agréée par la DGAC

    Iroise Aéro Formation est un organisme de formation agréé par la DGAC (FR.ATO.0121). Le cursus ATP Intégré est approuvé par l'autorité et conforme à la réglementation européenne EASA. La formation répond aussi à la certification Qualiopi, et prépare au titre professionnel RNCP 38864, certification reconnue par l'État de niveau 5.

  2. Une progression adaptée à chacun

    Chaque séance est encadrée par notre équipe et a un objectif précis. Vous passez à la suivante quand il est atteint. Le programme prévoit du temps supplémentaire pour ceux qui en ont besoin. Nous recherchons toujours votre montée en compétence et la consolidation de vos acquis.

  3. La sécurité, dès le premier vol

    Avant chaque vol, vous apprenez à repérer les risques du jour et à anticiper les erreurs possibles. Cette méthode, nommée TEM, est celle des équipages en compagnie aérienne : elle devient un réflexe bien avant votre arrivée en place droite et vos premières sélections.

  4. Vous arrivez prêt à chaque examen

    Avant chaque étape importante (premier vol solo, examens en vol), un contrôle interne vérifie votre niveau. Vous ne vous présentez à un examen de la DGAC que lorsque vous êtes prêt à le réussir.

  5. Des instructeurs pilotes de ligne

    Nos instructeurs et examinateurs sont pour la plupart d'actuels pilotes de ligne ou d'aviation d'affaires, et vous transmettent les plus hauts standards opérationnels en vigueur dans les compagnies.

  6. Une flotte et des simulateurs sur place

    Dix avions (2 Tecnam P2002, 6 Diamond DA40, 2 DA42) et cinq simulateurs, dont un simulateur A320. Tous les moyens sont sur place, ce qui garantit leur disponibilité et le respect des délais de formation.

En images

Votre quotidien pendant 18 à 24 mois

  • Élève pilote de ligne aux commandes d'un Diamond, Iroise Aéro Formation
  • Élèves pilotes d'une promotion autour d'un bimoteur Diamond DA42
  • Travail de groupe KSA 100 encadré par un instructeur pilote de ligne
  • Élèves sur entraîneur de procédures A320
  • Vol de nuit en solo, vue du cockpit sur les lumières de la ville

À la sortie

Ce que vous obtenez à la fin du cursus

À la fin de votre cursus ATP Intégré, et sous réserve de réussite aux examens, vous serez titulaire de la licence de pilote professionnel CPL(A), de la qualification de vol aux instruments sur multimoteur (IR/ME), de l'ATPL théorique, ainsi que des attestations APS-MCC A320 et UPRT avancé.

Cet ensemble s'appelle le Frozen ATPL : c'est le profil recherché par les compagnies aériennes pour un premier poste.

Au-delà des licences, vous repartez avec une méthode de travail et des compétences entraînées chaque jour pendant 18 à 24 mois. Nous ne vous préparons pas seulement à réussir des examens : nous vous préparons à votre premier emploi et surtout à votre futur métier.

Conditions d'admission

Qui peut s'inscrire à l'ATP Intégré ?

Conditions d'admission

  • Aucune expérience de pilotage n'est nécessaire
  • Avoir 17 ans à l'inscription, et 18 ans au moment de l'examen CPL
  • Obtenir un certificat médical de classe 1 avant le premier vol solo
  • Passer le test d'entrée : tests psychotechniques, anglais et entretien de motivation

Le test d'entrée

Il comprend des tests psychotechniques légers, qui servent de point de départ pour suivre votre progression tout au long de la formation, une évaluation de votre niveau d'anglais et un entretien de motivation. Nous vous en expliquons le déroulement dès notre premier échange.

Vous avez déjà le PPL ?

  • Une partie de vos heures de vol peut être prise en compte
  • Votre programme est alors adapté à votre expérience
  • Nous étudions votre dossier au moment de l'inscription

Vous avez commencé votre formation dans une autre école ? Nous étudions aussi votre situation : consultez notre page Transfert d'ATO.

Financement

Financer votre ATP Intégré

Contactez-nous pour obtenir votre devis, après un premier échange sur votre projet. Selon votre situation, plusieurs solutions de financement existent : CPF, France Travail, Transitions Pro, OPCO, prêt bancaire. Nous construisons votre plan de financement avec vous.

Voir les solutions de financement

Questions fréquentes

Vos questions sur l'ATP Intégré

Quelle est la différence entre l'ATP Intégré et le cursus modulaire ?

L'ATP Intégré est un programme unique, suivi à temps plein dans une seule école, et accessible sans aucune licence. Le cursus modulaire se compose de plusieurs formations successives (PPL, ATPL théorique, CPL/IR/ME, APS MCC), que vous suivez à votre rythme, par exemple en parallèle d'une activité professionnelle. Les deux mènent aux mêmes licences et sont reconnus de la même façon par les compagnies. Iroise Aéro Formation propose les deux : découvrez aussi notre cursus modulaire pilote de ligne.

ATPL intégré, ATP intégré, ATP(A) intégré : est-ce la même formation ?

Oui, il s'agit de la même formation. « ATP(A) intégré » est son nom officiel dans la réglementation européenne. « ATPL intégré » et « ATP intégré » sont les noms utilisés au quotidien.

Combien de temps dure l'ATP Intégré ?

Le cursus est prévu sur 18 à 24 mois : 35 semaines de cours théoriques, puis les phases de vol et de simulateur jusqu'à l'APS MCC. La durée réelle peut varier selon votre progression et la météo.

Faut-il avoir le PPL ou une expérience de vol pour entrer ?

Non. L'ATP Intégré s'adresse aux débutants : vous apprenez à piloter dans le cadre du cursus. Si vous avez déjà un PPL, une partie de vos heures de vol peut être prise en compte après étude de votre dossier.

Faut-il un bac scientifique ?

Non, aucun diplôme n'est exigé. L'admission repose sur des tests psychotechniques légers, une évaluation de votre niveau d'anglais et un entretien de motivation. Des bases scientifiques de niveau lycée sont un atout, et le cursus comprend une remise à niveau.

Combien coûte l'ATP Intégré ?

Le tarif vous est communiqué sur devis, après un échange sur votre projet. Nous étudions avec vous les solutions de financement possibles : CPF, France Travail, Transitions Pro, OPCO, prêt bancaire. Demandez votre devis ou appelez-nous.

Quand commence la prochaine promotion ?

Les élèves de l'ATP Intégré entrent en formation par promotion. Contactez-nous pour connaître la date de la prochaine rentrée. Nous vous conseillons de vous y prendre à l'avance : le test d'entrée, la visite médicale et le financement demandent un peu de temps.

Prêt à démarrer votre ATP Intégré ?

Parlons de votre projet : nous vous présentons le programme en détail, les conditions d'admission, les dates de la prochaine promotion et les solutions de financement.

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