Licence et qualifications
- Être ou avoir été titulaire d'un IR/ME
- CPL/IR(A) (ou en cours de formation)
- ATPL théorique validé
Cap sur la place droite
APS-MCC
Devenez le pilote que les compagnies recrutent.
Avec Iroise Aéro Formation, votre APS-MCC devient une véritable préparation pour votre intégration en compagnie aérienne. Trois semaines intensives sur notre simulateur FNPTII A320, encadrées par des TRI/TRE et Line Training Captains issus des plus grandes compagnies européennes, en pédagogie CBTA/EBT-aligned.
La formation APS-MCC en chiffres
- 125 heures de formation
- 3 semaines intensives
- 40 heures de simulateur A320
- 15j rythme des sessions
Mot du Président
Dernière étape avant de pouvoir postuler en compagnie.
Dernière étape avant de pouvoir postuler en compagnie, chez Iroise l'APS-MCC est effectuée sur simulateur Airbus A320. Rien de mieux que l'un des avions les plus vendus au monde comme l'Airbus A320 pour travailler en équipage et se préparer aux sélections compagnie, c'est d'ailleurs mon avion de cœur sur lequel j'ai fait mes armes…
Notre programme intègre de la théorie sur les systèmes de l'avion, les procédures normales et anormales, des compléments sur le pilotage et la conduite réacteur, le vol haute altitude, et bien évidemment, l'apprentissage des outils pour conduire un vol à deux pilotes, savoir dire les choses graduellement, s'exprimer, prendre une décision en équipage.
De son côté, la partie APS prépare réellement le stagiaire à ses futures missions de transport de passagers en l'immergeant dans un contexte de compagnie aérienne et d'opérations réelles. Tout ce que vous ferez quotidiennement demain, vous le travaillez dès aujourd'hui.
Notre approche
Comment se déroule l'APS-MCC chez Iroise
Trois semaines intensives, articulées en cinq temps : appropriation de l'A320 en autonomie (CBT), cours sol et théorie compagnie, VPT A320, simulateur FNPTII en équipage, évaluation EASA. Au-delà de l'attestation, l'APS-MCC est la première pierre de votre carrière de pilote de ligne — nous vous préparons autant à l'examen final qu'aux sélections compagnie.
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CBT — Computer-Based Training
Appropriation de l'A320 et du travail en équipage
Avant le démarrage du stage, vous travaillez en autonomie sur les modules CBT (2 jours en e-learning) : panneaux et systèmes A320, principes de gestion d'équipage (CRM), familiarisation avec la documentation Airbus.
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Cours sol
31 h en présentiel + 25 h sur plateforme dédiée
Cinq jours de cours en présentiel sur la théorie du CRM et le travail en équipage, les performances avion, les opérations en compagnie aérienne, la préparation du vol, les SOP Airbus et l'automatisation, la gestion des menaces et erreurs (TEM) et la prise de décision structurée.
Une plateforme LMS dédiée prolonge le travail entre les sessions : leçons supplémentaires et QCM pour préparer chaque journée de cours et chaque séance au simulateur.
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VPT A320
14 h aux commandes du VPT, dès le 2ᵉ jour
Vous ne découvrez pas le cockpit de l'A320 le jour de votre première session simulateur. Dès le deuxième jour de cours au sol, vous passez aux commandes de notre VPT.
Pendant 14 heures, vous apprenez à lire les instruments, exécuter les flows, programmer le FMGC. Les gestes deviennent automatiques, les procédures s'ancrent — avant même d'entrer en simulateur, vous êtes déjà prêt.
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Simulateur A320
40 h sur FNPTII A320, en binôme PF/PM
Dix séances de quatre heures, alternance pilote en fonction et pilote monitoring, scénarios progressifs : vol normal, situations dégradées, pannes complexes, gestion du jet en haute altitude.
Briefings et débriefings structurés (20 h cumulées) pour ancrer les bons réflexes équipage.
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Évaluation finale
Examen EASA basé sur les 9 compétences Pilote
Vol final évalué selon les 9 compétences pilote EASA en notation CBTA — la grille employée par les compagnies dans leurs sélections et leurs adaptations en ligne.
Référence réglementaire : l'APS-MCC est encadré par l'EASA (Annexe I à l'ED Decision 2017/022/R), qui fixe le standard « Airline Pilot Standards ».
Dès le premier jour
Un environnement 100% compagnie
Chez Iroise Aéro Formation, vous ne faites pas semblant. Vous travaillez avec les mêmes outils et les mêmes méthodes que ce que vous retrouverez en compagnie aérienne.
- Documentation Airbus complète
- iPads fournis avec applications dédiées
- Système EFB complet pour la préparation et le suivi des vols
- Procédures et environnement compagnie dès le premier jour
L'objectif : que le passage en Type Rating et en compagnie soit une continuité, pas une nouvelle marche à franchir.
Site dédié à la formation
Découvrez le programme complet sur mcc-aps.com
Iroise Aéro Formation dispose d'un site entièrement consacré à l'APS-MCC : programme détaillé séance par séance, dates de session, modalités d'inscription, témoignages.
Pourquoi Iroise
Ce qui distingue notre APS-MCC
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01
125 heures, près du double du standard
Plus de 125 h de cours contre 60 à 80 h dans les autres ATO ! Notre formation APS-MCC vous prépare efficacement aux réalités des opérations en équipage et maximise vos performances.
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02
Environnement 100 % compagnie dès le premier jour
Un environnement authentique compagnie, une pédagogie axée compétences et une haute exigence opérationnelle. Une formation pensée pour la réalité du métier.
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03
VPT A320 dès le 2ᵉ jour de ground school
14 heures de Virtual Pilot Training viennent s'ajouter aux 40 heures de FNPTII A320, soit 54 heures cumulées de mise en situation jet. La plupart des ATO se limitent au simulateur FNPTII.
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04
Instructeurs issus des plus grandes compagnies
Encadré par des TRE/TRI et Line Training Captains issus de grandes compagnies (Air France, easyJet, Volotea, Transavia, Swiss…). Vous adoptez dès le début les standards opérationnels du métier, pour progresser efficacement.
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05
LMS dédié, 25 h en supplément
Une plateforme LMS en accès quotidien complète les 31 heures de présentiel : leçons supplémentaires et QCM pour préparer chaque journée de cours et chaque séance au simulateur. Là où la plupart des ATO se limitent au présentiel, vous prolongez le travail entre les sessions.
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06
Au-delà du diplôme : la sélection compagnie
Travail en équipage, scénarios réalistes A320 et progression structurée : notre programme vous prépare aux exigences opérationnelles des compagnies, et surtout, à leurs sélections.
Pourquoi maintenant
Pourquoi l'APS-MCC est devenue incontournable
L'APS-MCC — Airline Pilot Standards, Multi Crew Coordination — est la formation qui prépare les jeunes pilotes au travail en équipage sur avion de ligne.
Concrètement : voler à deux, coordonner les actions, partager les tâches, communiquer sous pression, gérer les imprévus collectivement. Tout ce qu'un pilote fait seul en école devient un travail d'équipe en cockpit multi-pilotes — sans jamais oublier l'équipage commercial.
Avant l'APS-MCC, le parcours combinait une MCC classique (Multi Crew Coordination) et parfois un Jet Orientation Course (JOC). Le souci : le JOC n'avait aucun cadre réglementaire. Chaque école faisait à sa main — durée variable, contenu variable, aucune évaluation finale. Il suffisait d'être présent pour décrocher le certificat.
Résultat : beaucoup de jeunes pilotes arrivaient en sélection compagnie sans le niveau attendu. Certains découvraient même le cockpit d'un jet le jour de leur sélection.
L'APS-MCC a été créée par les compagnies, pour les compagnies, pour changer la donne : un cadre EASA officiel, un contenu standardisé, une vraie évaluation finale. Elle développe ce que les compagnies attendent d'un pilote — et ce qu'elles évaluent réellement le jour J :
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Décision
Savoir décider en équipage, même sous pression. Analyser, arbitrer, agir — sans hésiter.
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Adaptabilité
Gérer des situations complexes qui évoluent vite. Météo, pannes, imprévus — garder le cap quoi qu'il arrive.
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Opérations
Comprendre le fonctionnement réel d'une compagnie aérienne. Préparation des vols, briefings, SOP, coordination avec les différents services — comme en ligne.
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Performances
Maîtriser le pilotage d'un jet haute performance. Haute altitude, gestion de l'énergie, systèmes et automatismes.
Pré-requis
Conditions d'admission
Anglais et médical
- Niveau d'anglais ICAO 4 minimum
- Certificat médical de classe 1 valide
Objectifs & débouchés
Ce que vous obtenez en sortie de formation
L'APS-MCC est devenu le standard recherché par les compagnies aériennes. Il maximise vos chances d'intégration en validant à la fois vos compétences pilote et votre capacité à travailler en équipage.
À la sortie de l'APS-MCC, vous détenez l'attestation officielle EASA, qui est le profil exact recherché par les compagnies pour un premier poste de copilote sur jet multipilote CS25 (A320 et équivalents).
Dernière marche du parcours pilote de ligne complet, le format APS-MCC d'Iroise Aéro Formation vise spécifiquement les sélections compagnie : briefings type compagnie, gestion d'un vol complet en équipage, prise de décision. À la différence d'une MCC/JOC classique, l'exigence est portée au niveau attendu en compagnie aérienne. Nous ne délivrons pas un diplôme, nous vous préparons pour votre carrière.
Modalités / Tarif
Modalités pratiques et tarif
Tarif
Le montant de la formation est disponible sur demande, en nous contactant.
Lieu
Aéroport Brest Bretagne
29490 Guipavas — France
Équipement
Simulateur FNPTII A320, VPT A320, FMGC Trainer, système EFB complet type compagnie aérienne, plateforme LMS dédiée, documentation Airbus complète.
Site dédié APS-MCC
Le détail complet du programme, les dates de session et l'inscription sont sur notre site dédié mcc-aps.com.
Délais d'accès
Quand rejoindre la formation
Des sessions APS-MCC ont lieu tous les 15 jours. Nous contacter pour les dates des sessions.
Comptez 1 à 3 mois entre votre prise de contact et la session disponible la plus proche.
Équivalence
Une formation agréée DGAC, enregistrée RNCP et certifiée Qualiopi
Agrément DGAC
ATO — Approved Training Organisation
FR.ATO.0121
Iroise Aéro Formation est un ATO agréé par la DGAC, conformément au règlement EASA Part-ORA.
Certification
Qualiopi
Certifié
Formation certifiée Qualiopi — éligible aux dispositifs de financement publics : CPF, OPCO, France Travail.
RNCP — ATPL
TP — Pilote de ligne (Air transport pilot licence — ATPL — avion et hélicoptère)
Vérifier nos agréments auprès des autorités de tutelle : DGAC · EASA.
Témoignages
Ils ont validé leur APS-MCC chez Iroise
La formation m'a parfaitement préparée et m'a donné confiance pour mes sélections compagnies.
Les instructeurs sont tous des pilotes de grandes compagnies. Ils partagent leur expérience réelle.
Prêt à viser la place droite en compagnie ?
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